外省来江苏人员管控规定

〖壹〗 、外省来江苏人员需遵守江苏当地基于疫情防控形势制定的健康管理措施，包括提前报备
、配合查验核酸证明及健康码、接受分类健康管理（如居家监测 、集中隔离等） ，具体以目的地社区或单位要求为准 。

〖贰〗、外省可以来江苏
，但需配合各市防疫政策
。具体说明如下：来苏政策核心要求：外省人员进入江苏需遵守目的地城市的疫情防控规定，包括但不限于核酸检测
、健康监测、行程报备等措施。政策可能因疫情形势动态调整 ，建议出行前通过官方渠道确认最新要求 。

〖叁〗 、外省来江苏的条件因城市而异，近来部分城市要求外地来返人员需持有48小时内核酸阴性证明
，具体需根据目的地城市的最新防疫政策执行。以下是江苏省部分城市的外省来返人员要求：南京：自2022年1月13日起，所有外地来宁返宁人员需持有48小时内核酸阴性证明
。

〖肆〗
、落实“14+7 ”管控政策 ，即14天集中隔离医学观察+7天居家健康监测。江苏省外来宁人员所有外省来宁返宁人员 需持有48小时内核酸阴性证明 。在抵宁前或抵宁后必须立即向所在社区（村）和单位（或所住宾馆）报告
。上海地区来宁返宁人员需持有24小时核酸检测阴性证明。

江苏哪几个城市疫情开放了

本轮疫情
，江苏省内管控新政策：开放8城，近来省内包括南京、徐州 、淮安
、盐城、连云港 、宿迁
、南通、镇江在内的城市 ，市民持48小时核酸阴性证明即可自由流动
，但城市管控政策措施将动态调整，会根据14日内有无中高风险地区和社会面本土疫情来及时更新 。省外“3+11
”健康管理措施仍旧不变
。

江苏高速口恢复情况恢复开放情况：至3月16日10时 ，江苏已恢复开放26个因疫情防控临时关闭的高速公路收费站
，不过近来还有141个高速公路收费站（全省共434个高速公路收费站）因疫情防控临时关闭。尚在关闭的收费站详情 南京市：共48个，关闭11个 。

通过查询相关资料显示 ，江苏没有疫情的城市有江苏苏州
，南京市玄武区，秦淮区
。截止2022年9月7日 ，江苏苏州，南京市玄武区
，秦淮区疫情今天新增本土确诊0例，新增无症状0例。没有疫情传播风险 。

江苏苏州多地调整为中风险地区

〖壹〗 、022年2月17日16时起 ，江苏苏州多地被调整为中风险地区
，具体包括吴江区长安路2358号吴江科技创业园
、姑苏区永林二区12幢、苏州工业园区花语江南20幢，其他地区风险等级未发生变化
。

〖贰〗 、自2022年4月21日23时起 ，昆山市新增两处中风险地区
，分别为通湖路公园壹号13幢，中山路假日花苑3幢、4幢。同时 ，昆山市划定了新增封控区
、管控区
，并明确了相应管控措施 。

〖叁〗、苏州是什么风险地区 根据国务院联防联控机制有关规定，经市指挥部研究决定 ，自发布之日起
，对苏州市部分区域疫情风险等级进行调整：昆山市通湖路公园壹号13幢，昆山市中山路假日花苑3幢 、4幢由中风险地区调整为低风险地区。调整后 ，苏州市全域为低风险地区
。

〖肆〗
、解封范围：杨舍镇新航花苑18幢由中风险地区调整为低风险地区，部分区域解封。

〖伍〗、但苏州解封也是分区域的
，像有的区域并不是很严重的就会早一点解封，如姑苏区 、吴江区 ，而工业园区是苏州此次本土疫情源头
，肯定是最晚解封的 。下面小编带来苏州疫情中高风险地区名单如下：苏州高风险地区有哪些？近来没有高风险地区，只有部分区域升级为中风险
。

〖陆〗
、河北邯郸是低风险地区。2022年3月6日 ，苏州市新冠肺炎疫情联防联控指挥部发布通告称
，根据国务院联防联控机制有关规定，经苏州市指挥部研究决定 ，自发布之日起
，对苏州市部分区域疫情风险等级进行调整 。张家港市杨舍镇新航花苑18幢由中风险地区调整为低风险地区
。其他地区风险等级不变。

物流受限:江苏91个高速路口因疫情暂时关闭,部分地区运费涨价

〖壹〗、截至8月9日上午9时，江苏因疫情导致91个高速公路收费站出入口单向或双向关闭 ，26条普通国省道单向或双向封闭
，部分地区运费上涨50%-60% 。 以下是具体信息：高速公路收费站关闭情况涉及地区：南京 、无锡
、徐州、常州 、苏州
、南通、连云港 、淮安、扬州
、镇江、泰州等11个地区
。

〖贰〗 、物流成本飙升：重点物流企业业务成本同比增长33%，部分地区运费上涨40-60元/吨 ，山东某企业物流成本激增270%-280%。运输效率低下：需货方每天仅能接收2-3辆车，高速拥堵时需通宵等候
，加剧原料断供风险 。区域封控加剧供应链中断 港口受阻：上海浦东
、浙江嘉兴等地疫情严重，进口原料运输停滞
。

〖叁〗、新冠疫情下 ，家电供应链面临物流受阻 、成本上升
、企业承压等多重考验
，部分小企业因经营压力倒闭跑路。

〖肆〗、部分提柜点停止作业，有货主17个货柜在港口滞留8天 ，因集装箱需核酸检测且海关人手不够而无法清关 。

〖伍〗 、DHL认为2025年海运运费预计不会回到疫情前水平
，主要受行业不确定性
、供需关系变化及成本上升等因素影响。